ku酷游平台★◈。酷游九州体育官网★◈，泡沫浮桶★◈，【本报10月6日讯】 泰国海关总署正利用改进自贸区相关法律★◈，打击境外假冒伪劣产品的问题★◈，并将重点整顿伪造原产地证等突出问题★◈，进而减少低价进口货对泰国本土中小企业造成的冲击★◈。
泰国商务部部长素帕基表示★◈，将加快与美国就互惠关税展开谈判★◈，尽早签署协议来促进泰美贸易的可持续增长★◈，同时也希望有效解决转口贸易以及低价进口商品冲击带来的挑战★◈。
由于泰国对华出口持续疲软★◈，加之中国企业出海泰国投资的增加★◈，使得泰国从中国进口资本货物和零配件金额快速增长★◈，这也直接导致今年前7个月泰中贸易逆差突破1.18万亿泰铢★◈。
但BOI方面已经出台了多项优惠措施★◈，旨在加快外资企业在泰本土采购的进展★◈，减少从国外进口的依赖九州酷游★◈。但也有观察者认为★◈，单价高金额的关键零配件需纯进口问题需要改变★◈。
而新任海关总署署长谷蜡雅表示★◈，其上任后的首要工作就是解决自贸区管理漏洞和滥用的问题★◈。尤其是原产地和反倾销方面★◈，这严重影响到了泰国经济★◈，对外贸易和国内产业竞争力★◈。
泰国转运的风险可能与非法跨境运输问题有关★◈，这可能导致泰国出口产品关税上升★◈。甚至可能对银行业的不良贷款（NPL）产生了连锁影响★◈。廉价产品被认为是低通胀的诱因之一★◈。
而泰国对华出口产品具有明显的周期和季节性影响★◈，因此★◈，对华出口仍然高度脆弱★◈。比如★◈，价值超过1487亿泰铢的新鲜和冷藏水果★◈，极易受价格波动和中国海关政策的影响★◈。
【本报10月5日讯】纳立明确表示★◈，BOI投资促进机制是基于在清晰一致的法律框架★◈、法规和措施下运作★◈。因此★◈，投资者不会因为泰国正在经历的政府过渡期间而中断或推迟投资★◈。并表示★◈，将尽快安排总理会见投资者事宜★◈。
泰国投资促进委员会 (BOI) 预计★◈，新老投资者为拓展业务或投资而提交的投资促进申请不会受到影响★◈。因为★◈，各行各业的投资都是一项长期规划★◈，投资者优先考虑国家的基本面★◈，而非短期的政治波动★◈。
比如★◈，投资者来泰投资优先考虑基础设施的完备程度★◈、供应链被一帮同学拉到没人的地方★◈、人才★◈、良好的营商环境以及运营成本★◈。另外★◈，政府的激励和支持措施也至关重要★◈。这也是大多数外国投资者仍然对泰国潜力充满信心的原因★◈，即便新过渡政府只有四个月的任期★◈。
BOI方面将会继续推进国内外路演活动★◈，除了安排总理与投资者见面会外★◈，还计划在最后一个季度前往美国★◈、日本★◈、中国和韩国等主要市场举行招商路演★◈。纳立秘书长认为★◈，泰国19%的互惠关税与竞争对手相比仍具有竞争力★◈。
预计中国将继续在泰国投资★◈，因为泰国的互惠关税税率仍远低于中国★◈。针对假冒产品（转运问题）★◈，BOI已与商务部及相关机构合作★◈，实施严格的监管措施★◈，包括重大制造工序★◈、至少四位数的关税调整★◈，以及鼓励电动汽车和家电行业使用本地原材料（本地成分）的措施★◈。
如果一家公司获得泰国工业联合会颁发的“泰国制造”（MiT）认证★◈，通过按规定比例使用国内原材料和零部件（BEV生产占原材料总价值的40%★◈，PHEV占45%★◈，电动汽车零部件占15%★◈，电器占40%）★◈，将额外获得2年50%的企业所得税减免★◈，包括组织活动帮助企业家在国内采购零部件★◈。
【本报10月5日讯】 阿努廷政府宣布将“可直饮清洁饮用水”作为其首要政策之一★◈，消委指出★◈，自来水水质达到可直饮将能减少买瓶装水负担★◈，以减轻人民的财务压力★◈，指出理应将其视为一项公民基本权利★◈。
阿努廷总理表示★◈，政府在减轻人民生活成本负担方面的优先事项涵盖了广泛的领域★◈，包括能源★◈、票价★◈、过路费以及干净的饮用水★◈。这项清洁饮用水政策属于经济政策类别★◈，其首要目标是为公民创造收入并减少开支★◈。
目标是通过各种项目★◈，例如在社区安装移动式供水装置★◈，为民众提供可直接饮用的清洁饮用水★◈。消费者委员会支持该政策★◈，并指出自来水应达到可直接饮用的良好水质★◈，才能减轻购买瓶装水的经济负担★◈。
萨丽秘书长认为★◈，消费者不应该被迫购买饮用水★◈，因为干净的饮用水应该是人民的基本权利★◈。但目前★◈，人们仍然依赖瓶装水★◈，而且价格高昂★◈，这笔开支相当可观★◈。她呼吁政府对饮用水定价实施干预★◈，售价不应该超过每瓶7泰铢★◈。
【本报10月5日讯】 新政府将积极推动社会保障制度★◈，完善第40参保人员社会福利★◈，目标是吸收2000万劳动者纳入该保障体系被一帮同学拉到没人的地方被一帮同学拉到没人的地方★◈。
泰国社会保障局目标是将社会保障覆盖范围扩大到全国2000万灵活就业劳动者被一帮同学拉到没人的地方★◈。截至2025年8月★◈，已有超过11,018,243名参保了第40条下的灵活社保★◈。并且申请人数还在持续增加★◈。
阿努廷政府总理府发言人诗立蓬透露★◈，新政府致力于完善社会保障制度★◈，支持泰国劳工工人的福利★◈，并希望通过推进立法的方式★◈，让更多的人主动参保享受更好的社会福利保障★◈。
【本报10月5日讯】 在经济仍未复苏的情况下★◈，泰国二手房市场在2025年第二季度被一帮同学拉到没人的地方★◈，无论是单位数量★◈，还是房产价值都显示出明显的复苏迹象★◈。而仓储和物流市场在上半年的放缓★◈，直接导致吸纳率创下多年来的最低水平★◈。
泰国政府的刺激措施和较低的利率正在推动对低价房产的强劲需求★◈，观望许久的买家开始蜂拥而至★◈，形成了抄底态势★◈。尽管泰国经济仍未复苏到应有的水平★◈，但2025年第二季度二手房市场★◈，无论是单位数量还是房产价值都展现了明显的复苏迹象★◈。
政府住房银行（GHB）房地产信息中心（REIC）的数据显示★◈，销量增长34.6%★◈，达到18万套★◈，价值7500亿泰铢★◈。其中全国二手房待售数量同比增长34.6%★◈，环比增长4.7%★◈；总价值同比增长5.6%★◈，环比则增长26.4%★◈。
尤其是在消费者买房理念发生改变的当下★◈，高性价比和可负担性和地理位置成为了二手房越来越受欢迎的主要原因★◈。这表现在了低价位优质二手房市场强劲的需求增长★◈。
比如★◈，价格低于750万泰铢（尤其是100万泰铢以下）的房产价格大幅上涨★◈，尤其是在独栋住宅领域九州酷游★◈。该类户型仍然占据待售房产的最高比例★◈，为44.1%★◈。相反★◈，价格高于750万泰铢的住宅类别★◈，尽管占据了市场价值的54.5%★◈，但由于该类别的供应继续被先前积累的需求所吸收★◈，其数量和价值均同比下降★◈。
转售公寓价格呈现下跌趋势★◈。尽管新上市公寓数量增加了11.2%★◈，但由于低价公寓进入市场的数量增多★◈，其价值也下降了15.6%★◈。这导致平均售价从2024年第二季度的600万泰铢下降至本季度的430万泰铢★◈。
尽管本季度二手房过户数量同比下降8.6%（套数）★◈，过户金额同比下降11.1%★◈，但与今年第一季度相比★◈，过户数量和过户金额分别上升了18.2%和16.8%★◈。尤其是售价低于100万泰铢的房源占据了最高过户份额★◈，达35.1%★◈，表明购买力仍处于基层水平★◈。
住房银行报告指出被一帮同学拉到没人的地方★◈，低利率和手续费下调成为了重要支撑要素★◈。央行降息使得政策利率降至1.5%★◈，另外政府还实施了过户费和抵押贷款手续费下调等刺激措施★◈。至于接下来房市能否持续改善★◈，金融机构和税收减免将是关键★◈。
然而仓储和物流市场在上半年的放缓★◈，使得其吸纳率创下多年来的最低水平★◈。莱坊泰国认为★◈，由于非农业部门增长放缓★◈，租赁空间需求大幅下降★◈，开发商谨慎地增加新增供应★◈，导致人们对物流服务使用的前景更加谨慎★◈。
目前全泰建好的仓库供应总面积约为649万平方米★◈，同比增加3.6%★◈，较上半年增长1.2%★◈，其中新增场地主要在春武里和北榄★◈。曼谷及周边占据了44.7%★◈，东部经济走廊则是增长最快的地区★◈，占据了38.9%★◈。
但值得注意的是仓储物流的总吸纳量降了7.4%★◈，约为286,839平方米★◈；另外★◈，闲置场地面积增加了68%★◈，达到266,503平方米★◈。这使得吸纳率仅为20,335平方米★◈。
至于租金价格方面则因地而异★◈，最低约为每平方米110-120泰铢★◈，最高为曼谷及周边地区每平方米230泰铢★◈，东部经济走廊每平方米210泰铢★◈。由于经济增长放缓和国内购买力疲软★◈，有效租金可能面临额外压力★◈。
【本报10月5日讯】 泰发改委建议新政府逐步偿还过去实施政府项目拖欠国有金融机构的未偿债务★◈，增加财政空间以应对未来不时之需★◈，并警告当前的国际经济大环境存在太多的不确定性★◈。
阿努廷新政府内阁副总理兼财长抑尼迪在最后时刻决定将2025财年剩余的大约350亿泰铢中央预算用于偿还农合社银行未偿贷款的做法表示欢迎★◈，并认为★◈，这不仅能保留财政空间应对不确定性★◈，也有助于改善政府金融机构的财务状况★◈。
在9月30日新政府结束在国会的施政报告辩论会后★◈，内阁随机举办了紧急议会审议并批准了财政部提出的2025财年中央预算拨款359.6亿泰铢应急或必要储备基金的申请★◈，以减少农合作银行尚未偿还的政府补偿债务★◈。
泰发改委补充说★◈，政府应考虑逐步偿还已实施各种政府项目或措施的国有金融机构尚未偿还的未偿债务★◈。因为★◈，依据2018版《公共财政纪律法》中央预算仅在必要时予以批准★◈。
而拿到还款的农合社银行也将有更多资金用于帮助农民和普通个人提供更多的金融服务★◈，并进一步助力经济的恢复★◈。截至2025年8月31日★◈，农合社银行共有404.21亿泰铢的未偿还债务★◈，这些债务来自这四个项目★◈，尚未获得政府补偿★◈。
【本报10月3日讯】 连接三机场的东部高铁项目延迟将成为东部经济走廊（EEC）向前推进的重要阻碍★◈。特区管理委员会与新政府内阁副总理兼交通部长就修改特许经营权合同法律问题出现分歧★◈。纳立秘书长坚信外商直接投资不会受政府换届和贸易战影响★◈。
连接廊曼机场★◈、素万那普机场和乌塔堡机场的东部经济特区EEC高速铁路项目已延期六年之久★◈。经历了三届总理后★◈，新政府内阁副总理兼交通部长披帕表示★◈，绝不会随意变更2240亿泰铢的投资额度★◈。
他表示★◈，关于EEC高铁项目修改问题★◈，将会与总理商讨★◈，并与总检察长审查后研究如何推进★◈。比如★◈，新提出的付款方式与最初的合同完全不同★◈，从“先建后付”变成了“边建边付”★◈；另外★◈，全额支付机场快线运营权费用也变成了分期付款★◈。
至于高铁项目是否会影响EEC的发展问题★◈，他表示★◈，这需要各方共同努力并尽快寻找到有效的解决方案★◈。新政府任期有限★◈，但会尽力利用好时间★◈。并强调★◈，任何决定都必须基于不违法的情况下展开★◈，不希望造成国家损失★◈。而目前政府还有几个更紧急的项目需要审批立项★◈。
然而东部经济走廊特区政策委员会消息源对此表示不认同★◈，因为★◈，该项目修改合同已经报审总检察长过目★◈，因此★◈，合同修改理应具有法律约束力★◈，没必要拖延★◈。
泰国投资促进委员会秘书长纳立表示★◈，对今年招商引资有信心★◈，上半年获得外商直接投资1369个★◈，同比增59%★◈，总投资额7375.72亿泰铢★◈，涨幅132%★◈。如果加上泰国本土企业的投资★◈，上半年促投总金额已经达到了1.05万亿泰铢★◈，全年有信心超过去年的1.13万亿泰铢★◈。
但泰国观察者认为★◈，如果EEC高铁项目进展延迟★◈，将会影响到乌塔堡航空城项目还有沿线经济带的协调发展★◈。但如何解决法律层面的问题则是摆在新政府面前的重要课题★◈。
【本报10月3日讯】 TDRI学者建议新政府★◈，走好第一步棋★◈，为解决长期结构性问题奠定基调★◈，并建议大力推广屋顶太阳能政策★◈，减少能源垄断★◈，促进当地就业★◈，力争从根本上解决生活成本高企问题★◈。
泰国发展研究院包容性发展研究部主任颂猜呼吁政府改革能源特许经营结构★◈，并有效降低公共交通出行成本★◈，并表示★◈，这是从根本上解决高昂生活成本的关键一步★◈。
虽然新政府执政时间只有四个月★◈，但如果能从第一步棋就走好★◈，那一定能为后面上来的新届政府树立标杆★◈，并奠定了基础★◈。阿努廷总理在施政报告中提到★◈，将围绕降低生活成本和交通出行支出展开★◈。
泰国根深蒂固的 结构性经济问题决不可能在 短短几个月的时间里完全解决★◈，但如果做好了★◈，做对了★◈，其指导性意义非常重大★◈。这也想市场和投资者释放更加积极的信号★◈。
他认为★◈，如果政府决策者敢担当九州酷游★◈，打破行业垄断格局★◈，比如能源行业的特许经营问题★◈，并积极推动光伏发电等清洁能源★◈，让广大民众受益★◈，那就应该当机立断★◈，利用好这段有限的时间★◈。
至于通票计划★◈，他表示★◈，不断是前政府提出的20铢★◈，还是新政府主张的40铢★◈，都希望能够加速兑现★◈，这对于降低交通出行成本的意义非常重大★◈，还有助于刺激内需★◈。
泰国央行前行长张旭州指出★◈，泰国要想消除贫穷和提高生产率★◈，就必须严格贯彻教育兴国战略★◈，因为★◈，人才素质和技能是国家发展的关键★◈，但这却是泰国当前最大的阻碍★◈。
而公平教育基金一直主张弹性教育模式★◈，鼓励采用更灵活的课程设置★◈，为不同的孩子因地制宜的制定适合的学习方式★◈。泰国不能再继续出现孩子失学或早早步入社会的事情发生★◈。
要知道泰国正面临人口危机★◈，低出生率九州酷游★◈，劳动人口老龄化以及老龄化社会等等问题★◈。目前仍有88万适龄儿童未接受系统性的正规教育★◈。教育不平等助推了经济和社会上的不平等★◈。
【本报10月3日讯】 比亚迪泰国宣布十月降价活动★◈，其中海豹最高可优惠60万泰铢★◈。由于中国市场竞争激烈★◈，比亚迪中国报告9月份销量出现18个月首次下滑★◈。但机构普遍认为★◈，各大车商会充分利用最后一个季度来实现年度销售目标★◈。
2025年9月★◈，比亚迪汽车交付量同比下降5.5%★◈，至396,270辆★◈，这是比亚迪自2024年2月以来首次出现萎缩★◈。若剔除农历新年假期期间的波动★◈，这将是自2020年新冠疫情扰乱供应链和日常生活以来的首次交付量下滑★◈。
尽管最新月份业绩有所放缓★◈，比亚迪仍将全年销售目标下调16%★◈，至460万辆★◈。不过九州酷游★◈，分析师预计★◈，由于明年销售税优惠政策到期前企业囤货★◈，销量将在最后一个季度回升★◈。因为部分电动汽车车型的购置税将从2026年起上调★◈。
然而比亚迪泰国的最大经销商Reve Automotive也启动了一项史无前例的降价促销活动★◈，宣布2025年10月1日至31日预定★◈，部分车型的最高让利高达60万泰铢★◈。比如★◈，海豹Dynamic RWD 61.4 kWh车型售价将从132.59万泰铢降至84.99万泰铢★◈；顶配版优惠直降到100万泰铢以内★◈。
【本报10月2日讯】 泰工商银联合会十月例会再次就泰铢升值过快表达了担心★◈，称其对泰国出口部门的竞争力构成压力和挑战★◈。副总理兼财长抑尼迪则强调★◈，泰国向柬埔寨出口黄金并非泰铢走强的主要原因★◈。
副总理兼财政部长抑尼迪透露★◈，根据今年前八个月泰国对柬埔寨黄金出口数据★◈，总出口额仅为600-700亿泰铢九州酷游★◈，折算成美元约为20亿美元被一帮同学拉到没人的地方★◈。但如果与资本流入相比★◈，该一数字比例仍太小★◈。
他认为★◈，这不太可能成为泰铢升值的主要原因★◈。关于抑制投机★◈、提振泰铢汇率而拟开征的黄金税★◈，他表示仍在商讨阶段★◈。并指出★◈，泰铢持续升值的主要原因是出口带来的经常账户盈余★◈，以及债券市场的大量资本流入★◈。
但目前泰铢出现了回调的迹象★◈。针对外资涌入是否涉及灰色产业的质疑★◈，已经成立了包括反洗钱局★◈、证监会★◈、财经办等各部门专员组成工作组展开调查★◈。
至于第四季度泰国经济可能会出现停滞的担心★◈，他表示如果增速仅有0.3%★◈，则可视为停滞★◈，但政府正在制定短期刺激内需的措施★◈，预计650亿铢的刺激方案实施后★◈，将会为第四季度经济注入新活力★◈。
泰工商银联合会在十月份例会后的释出会上再次就泰铢升值提出了担心★◈，并称对泰国出口部门构成了挑战★◈。同时希望财政和央行出台新措施扭转当前的形势★◈。
因为近期泰铢大幅升值给泰国出口商和旅游业的竞争力带来了巨大压力★◈。如果泰铢在最后一个季度企稳并走弱★◈，出口数据可能会有所改善★◈。并希望新政府 提出的（Quick Big Win）经济政策能提振“泰国制造”★◈，帮助中小企业渡过难关★◈。
